{"version":"1.0","provider_name":"Moteur2recherche.fr","provider_url":"https:\/\/www.moteur2recherche.fr\/blog","author_name":"Franck","author_url":"https:\/\/www.moteur2recherche.fr\/blog\/author\/franck\/","title":"Attelage remorque","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"s1h9k5Iq9v\"><a href=\"https:\/\/www.moteur2recherche.fr\/blog\/attelage-remorque\/\">Attelage remorque<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.moteur2recherche.fr\/blog\/attelage-remorque\/embed\/#?secret=s1h9k5Iq9v\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Attelage remorque\u00a0\u00bb &#8212; Moteur2recherche.fr\" data-secret=\"s1h9k5Iq9v\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/**\n * WordPress inline HTML embed\n *\n * @since 4.4.0\n * @output wp-includes\/js\/wp-embed.js\n *\n * Single line comments should not be used since they will break\n * the script when inlined in get_post_embed_html(), specifically\n * when the comments are not stripped out due to SCRIPT_DEBUG\n * being turned on.\n *\/\n(function ( window, document ) {\n\t'use strict';\n\n\t\/* Abort for ancient browsers. *\/\n\tif ( ! document.querySelector || ! window.addEventListener || typeof URL === 'undefined' ) {\n\t\treturn;\n\t}\n\n\t\/** @namespace wp *\/\n\twindow.wp = window.wp || {};\n\n\t\/* Abort if script was already executed. *\/\n\tif ( !! window.wp.receiveEmbedMessage ) {\n\t\treturn;\n\t}\n\n\t\/**\n\t * Receive embed message.\n\t *\n\t * @param {MessageEvent} e\n\t *\/\n\twindow.wp.receiveEmbedMessage = function( e ) {\n\t\tvar data = e.data;\n\n\t\t\/* Verify shape of message. *\/\n\t\tif (\n\t\t\t! ( data || data.secret || data.message || data.value ) ||\n\t\t\t\/[^a-zA-Z0-9]\/.test( data.secret )\n\t\t) {\n\t\t\treturn;\n\t\t}\n\n\t\tvar iframes = document.querySelectorAll( 'iframe[data-secret=\"' + data.secret + '\"]' ),\n\t\t\tblockquotes = document.querySelectorAll( 'blockquote[data-secret=\"' + data.secret + '\"]' ),\n\t\t\tallowedProtocols = new RegExp( '^https?:$', 'i' ),\n\t\t\ti, source, height, sourceURL, targetURL;\n\n\t\tfor ( i = 0; i < blockquotes.length; i++ ) {\n\t\t\tblockquotes[ i ].style.display = 'none';\n\t\t}\n\n\t\tfor ( i = 0; i < iframes.length; i++ ) {\n\t\t\tsource = iframes[ i ];\n\n\t\t\tif ( e.source !== source.contentWindow ) {\n\t\t\t\tcontinue;\n\t\t\t}\n\n\t\t\tsource.removeAttribute( 'style' );\n\n\t\t\tif ( 'height' === data.message ) {\n\t\t\t\t\/* Resize the iframe on request. *\/\n\t\t\t\theight = parseInt( data.value, 10 );\n\t\t\t\tif ( height > 1000 ) {\n\t\t\t\t\theight = 1000;\n\t\t\t\t} else if ( ~~height < 200 ) {\n\t\t\t\t\theight = 200;\n\t\t\t\t}\n\n\t\t\t\tsource.height = height;\n\t\t\t} else if ( 'link' === data.message ) {\n\t\t\t\t\/* Link to a specific URL on request. *\/\n\t\t\t\tsourceURL = new URL( source.getAttribute( 'src' ) );\n\t\t\t\ttargetURL = new URL( data.value );\n\n\t\t\t\tif (\n\t\t\t\t\tallowedProtocols.test( targetURL.protocol ) &&\n\t\t\t\t\ttargetURL.host === sourceURL.host &&\n\t\t\t\t\tdocument.activeElement === source\n\t\t\t\t) {\n\t\t\t\t\twindow.top.location.href = data.value;\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\t\t}\n\t};\n\n\tfunction onLoad() {\n\t\tvar iframes = document.querySelectorAll( 'iframe.wp-embedded-content' ),\n\t\t\ti, source, secret;\n\n\t\tfor ( i = 0; i < iframes.length; i++ ) {\n\t\t\t\/** @var {IframeElement} *\/\n\t\t\tsource = iframes[ i ];\n\n\t\t\tsecret = source.getAttribute( 'data-secret' );\n\t\t\tif ( ! secret ) {\n\t\t\t\t\/* Add secret to iframe *\/\n\t\t\t\tsecret = Math.random().toString( 36 ).substring( 2, 12 );\n\t\t\t\tsource.src += '#?secret=' + secret;\n\t\t\t\tsource.setAttribute( 'data-secret', secret );\n\t\t\t}\n\n\t\t\t\/*\n\t\t\t * Let post embed window know that the parent is ready for receiving the height message, in case the iframe\n\t\t\t * loaded before wp-embed.js was loaded. When the ready message is received by the post embed window, the\n\t\t\t * window will then (re-)send the height message right away.\n\t\t\t *\/\n\t\t\tsource.contentWindow.postMessage( {\n\t\t\t\tmessage: 'ready',\n\t\t\t\tsecret: secret\n\t\t\t}, '*' );\n\t\t}\n\t}\n\n\twindow.addEventListener( 'message', window.wp.receiveEmbedMessage, false );\n\tdocument.addEventListener( 'DOMContentLoaded', onLoad, false );\n})( window, document );\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.moteur2recherche.fr\/blog\/wp-includes\/js\/wp-embed.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.moteur2recherche.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/remorque-png-1.png","thumbnail_width":1532,"thumbnail_height":545,"description":"R\u00e9glementation sur les remorques\u00a0 &nbsp; Bien qu\u2019une remorque est consid\u00e9r\u00e9e comme une extension \u00e9tant tract\u00e9e par un v\u00e9hicule, caravane ou par un porte bateau, il y a des normes et r\u00e9glementations \u00e0 respecter en vigueur selon le code de la route. Le sujet dont je vais vous parler se porte sur les diff\u00e9rentes plaques (plaque de tare, plaque immatriculation\u2026)importantes \u00e0 mettre sur votre remorque. Chaque remorque poss\u00e8de des crit\u00e8res sp\u00e9cifiques concernant le poids de charge qu\u2019elle peut supporter, ou encore selon la marque de constructeur et le type de v\u00e9hicule sur laquelle elle peut \u00eatre attel\u00e9e est important \u00e0 prendre en compte.\u00a0 &nbsp; Les pr\u00e9 requis \u00e0 la conduite d\u2019un v\u00e9hicule tractant une remorque :\u00a0 Le Code de la route stipule que le permis B autorise \u00e0 tracter toutes remorques dont le poids total en charge autoris\u00e9 (PTAC) n\u2019exc\u00e9dant pas les 750 kg. Si il s\u2019av\u00e8re que ce PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 750 kg , le Code de la route \u00e9nonce deux crit\u00e8res de validation pouvant autoriser lors de cette situation :\u00a0 Il faut que le PTAC de la remorque soit inf\u00e9rieur au poids \u00e0 vide du v\u00e9hicule tracteur Il faut \u00e9galement que la somme des PTAC du v\u00e9hicule tracteur + la remorque ne d\u00e9passe pas les 3500 kg. Si vous n\u2019\u00eates pas dans ce crit\u00e8re il faut donc obtenir et avoir le permis E\/B. La plaque de tare :\u00a0 Cette plaque est obligatoire lorsque vous tractez une remorque ou autre. Il faut savoir que cette plaque doit \u00eatre plac\u00e9e en \u00e9vidence sur le c\u00f4t\u00e9 droit de la remorque.\u00a0 Cette plaque de tare pr\u00e9sente les informations suivantes :\u00a0 Le PTAC (poids total autoris\u00e9 en charge) Le PV (poids \u00e0 vide) La largeur et la longueur hors tout Et la surface Il est donc important d\u2019avoir fix\u00e9 sur sa remorque cette plaque de tare puisque si vous ne l\u2019avait pas ou qu\u2019elle pr\u00e9sente une anomalie vous risquez une contravention et donc une amende en cas de contr\u00f4les par les autorit\u00e9s.\u00a0 La plaque constructeur :\u00a0 La plaque constructeur est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9e sur la fl\u00e8che d\u2019attelage de votre remorque, elle est indispensable puisqu\u2019elle indique le nom du constructeur , le type de remorque et le PTAC que peut supporter le mat\u00e9riel.\u00a0 Et pour finir la plaque d\u2019immatriculation :\u00a0 Il est obligatoire de renseigner une plaque d&rsquo;immatriculation homologu\u00e9e sur votre remorque et celle-ci doit \u00eatre identique \u00e0 celle de votre v\u00e9hicule tracteur.\u00a0 Attention il faut savoir que cette r\u00e8gle n\u2019est pas la m\u00eame lorsque votre PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 500 kg , la plaque d&rsquo;immatriculation est diff\u00e9rente pour la remorque et cette remorque doit poss\u00e9der une carte grise propre.\u00a0"}